by: Rhodanid |
2011. június 30., csütörtök
2011. június 29., szerda
Lézertechnika a gyors Red Bull kerékcsere titka
Köztudott, hogy a Red Bull Racing istálló sikerének egyik kulcsa a fantasztikusan gyors és pontos kerékcserék. Ebben ők tartják a világrekordot is, saját bevallásuk szerint ez 1,8 másodperc. Az osztrák csapat stábja versenyen 2,8 másodperc alatt cseréli le verseny közben a használt abroncsokat új szettre. Most kiderült, mi a titkuk. Talán valóban a Red Bullnak van a legjobb versenyautója 2011-ben, de a szerelők, vezetők tesznek is azért, hogy minden tökéletes rendben történjen vasárnap délutánonként. Már több fényképen is észrevették, hogy Sebastian Vettel és Mark Webber boksz-utcai kiállása közben egy apró kis piros lézerpont jelenik meg a gumikon. Ezeket a kiálló felett elhelyezett rögzítő állványból irányítják az abroncsokra. Így a szerelők egészen pontosan tudják, hogy hova kell állniuk és hová kell tenniük a bevetésre váró kerekeket. Segít továbbá abban is, hogy a légpisztolyos ember is pontosan helyezkedjen el a számára kijelölt helyre. Így már egyértelmű, hogy mitől olyan gyors a Red Bullosok kiállása, persze amellett sem szabad eltekinteni, hogy Christian Horner csapatfőnök emberei naponta kétszer edzenek konditeremben, és szigorú étrendet tartanak be annak érdekében, hogy tökéletes erőben legyenek a megpróbáltatások leküzdésére. A lézer-technológia persze nem újdonság a Formula-1 berkein belül, hiszen az FIA is alkalmazza méret ellenőrzések során, de kerékcserék során még sosem sikerült felfedezni ilyen megoldást. Mindenki tippelhet, melyik istálló fogja először koppintani az ötletet. |
A Pirelli ezeket a gumikat veti be a következő futamokon
Az olasz gumigyár megnevezte a soron következő brit, német és magyar futamokra szánt abroncsokat. A Pirelli úgy döntött, hogy Silverstone-ba az erős oldalterhelés miatt a lágy és a kemény abroncsokat szállítja. Ez a döntés leginkább a Ferrari számára kedvezőtlen, ugyanis Alonsóék minap épp arról nyilatkoztak, hogy a kemény gumikat nem tudják munkára bírni. Legutóbb a Spanyol Nagydíjon vetették be ez a keverékpárosítást, mikor is Alonso körhátrányban ért célba. A Német GP-n már két szomszédos keveréket vet be az olasz cég. Mivel várhatóan hűvösebb idő lesz a németeknél, ezért a valenciában is használt lágy és a közepes keverékeket bocsátják a csapatok rendelkezésére. A Hungaroringen viszont a két leglágyabb abroncs kerül bevetésre: a szuperlágy és a lágy. Köztudott, hogy a magyar pályán a lassú kanyarok miatt lesz szükség a minél puhább gumikra. Paul Hembery, a Pirelli motorsport-igazgatója elmondta, hogy a soron következő Brit GP-n három vagy négy cserére lehet számítani a futamon. |
Vettel őszinteséget és tiszteletet vár el a csapattársától
Sebastian Vettel eddig általában jó viszonyt ápolt csapattársaival, bár tavaly voltak kisebb súrlódások közte és Mark Webber között a Red Bullon belüli sorrend miatt. A Forma-1 hivatalos oldalának adott interjújában kijelentette, számára lényegtelen, ki a csapattársa, csupán az számít, hogy rendelkezzen két bizonyos tulajdonsággal. "Őszinteséget és tiszteletet várok el tőle" - mondta a német. - "Nem pazarlok sok időt rá, hogy azon gondolkozzak, ki a csapattársam. Én akarok lenni a legjobb, ezért mindenkit le kell győznöm. Sosem kérném a csapatom, hogy olyan csapattársat rakjon mellém, aki megfelel az ízlésemnek." Újabban egyre több olyan pletyka kering, miszerint 2013-tól Lewis Hamilton kerül a Red Bullhoz Webber helyére. A címvédő egyúttal megint elmondta, nem vágyódik sem a Ferrarihoz, sem a Mercedeshez, noha nyilván mindkét istálló szívesen tudná őt a soraiban. "Teljesen boldog vagyok a Red Bullnál" - közölte Vettel. - "A Ferrari és a Mercedes természetesen nagy legenda, de nem akarok egy mítosz részese lenni jelenleg." /a5.hu/ |
Vettel: Nehezen dolgoztam fel a világbajnoki címet
A Forma-1 regnáló világbajnoka, Sebastian Vettel a királykategória hivatalos weboldalának adott interjújában a minap ismét kifejtette, teljes mértékben elégedett jelenlegi csapatával, így továbbra sem álmodozik arról, hogy más alakulathoz – például a Ferrarihoz – szerződik. A német versenyző márciusban hosszabbította meg szerződését 2014 végéig jelenlegi csapatával, a Red Bull Racinggel, ezt megelőzően azonban számtalanszor összefüggésbe hozták már a Ferrarival, köszönhetően annak, hogy a címvédő szinte állandó jelleggel nagy lelkesedéssel beszélt a maranellói gárdáról. Vettel a minap úgy nyilatkozott, természetesen a Ferrari és a Mercedes rendkívüli történelemmel bír, ő maga azonban tökéletesen elégedett jelenlegi helyzetével, és célja továbbra is az, hogy gyarapítsa világbajnoki győzelmeinek számát. „Legyünk egyenesek! Versenyeket nyerni nem könnyű, megnyerni a világbajnokságot pedig még nehezebb – legyen szó bármelyik csapatról” – mondta Vettel. „Teljes mértékben elégedett vagyok a Red Bullnál. Természetesen a Ferrari és a Mercedes legendája óriási, de most nem mítoszokat kergetek. Az a fontos számomra, hogy amikor eljövök a pályáról és belenézek a tükörbe a hotelszobámban, akkor azt tudjam mondani: ’igen, ez én vagyok és elégedett vagyok azzal, amit látok’”. A világbajnoki tabella jelenlegi éllovasa hozzátette, nehezen dolgozta fel, hogy tavaly az utolsó futamon megnyerte a világbajnoki trófeát, ám most úgy érzi, továbbra is ki van éhezve a sikerre, és újra világbajnok akar lenni. „Abu Dhabi után rendkívül jó érzés volt tudni, hogy már nem kell magamnak bizonyítanom. Hogy őszinte legyek, Abu Dhabiban, a dobogón kissé üresnek és elveszettnek éreztem magam. Nem igazán fogtam fel, mi is történt. Már az is egy álom megvalósulása volt, amikor forma-1-es autót tesztelhettem, aztán ez az álom egyre nagyobb lett, amikor versenyezhettem, dobogóra álltam, majd nyertem.” „Tehát egy kicsit sok volt, amikor megnyertem a világbajnoki címet. De ösztönösen éreztem, hogy függőséget okozhat – szóval újra el akarom érni!” |
Ecclestone szerint Seb győzelmei többet érnek, mint Schumacher sikerei
Bernie Ecclestone, a Formula-1 kereskedelmi jogait birtokló brit milliárdos úgy véli, hogy Sebastian Vettel idei győzelmei többet érnek, mint amikor Michael Schumacher dominált a Ferrarival. A brit milliárdos szerint jelenleg Vettel a rajtrács legjobb versenyzője. A Red Bull-Racing német világbajnoka rendkívül erős 2011-es szezont fut eddig és minden jel arra mutat, hogy Sebastian meg fogja védeni a tavaly megszerzett címét. Vettel olyan versenyzők ellen körözget a pályán, mint Fernando Alonso, Lewis Hamilton, Jenson Button, Michael Schumacher vagy Mark Webber. A konkurencia nagyon kemény, de egyelőre senki sem tudja befogni a pilótát. Bernie Ecclestone a Sport Bild-nek adott nyilatkozatában elmondta, többet érnek Seb idei sikerei, mint amikor Schumacher a Ferrarival dominált és szerzett 5 világbajnoki címet. „A konkurencia, mellyel ma Sebastian szembe néz, sokkal nagyobb, mint amikor Michael dominált.” – magyarázta az elméletét Bernie Ecclestone. „Sebastian most abban a pozícióban van, melyben egyszer Michael volt. Ő a legjobb és ezért dominál ennyire.” – tette hozzá Ecclestone. „A mezőny most sokkal közelebb áll egymáshoz, mint Michael idejében. Mindez sokkal értékesebbé teszi Seb győzelmeit.” „Sebastian egyszerűen jobb, mint a többi versenyző. Nagyobb tehetséggel rendelkezik.” Bernie szerint Seb egyik nagy titka, hogy Seb két lábbal a földön tud maradni. Vettel osztja Ecclestone véleményét, és elmondása szerint őt nem érdekli a körülötte lévő pompa és csillogás. |
Csak 0,5 másodpercet veszít körönként a Red Bull az FIA korlátozásaival
Dr. Helmut Marko, a Red Bull Motorsport tanácsadója szerint körönként nem több, mint 0,5 másodpercet fognak veszíteni a Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) új korlátozásaival. Az osztrák istálló továbbra is magabiztosan tekint előre. A Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) továbbra is tagadja, hogy szándékosan, a Red Bull-Racing nagy fölénye miatt vezeti be a Brit Nagydíjtól a diffúzorokra és a kipufogó rendszerekre értendő korlátozásokat. Sokak szerint az új technikai szabályokkal a Red Bull körönként több mint 1 másodpercet fog veszíteni és ezzel a Ferrari nyer majd a legtöbbet. A brit AUTOSPORT hasábjain Dr. Helmut Marko legfrissebb nyilatkozata olvasható. A Red Bull Motorsport tanácsadója elmondta, a csapattal arra számítanak, hogy körülbelül 0,5 másodpercet fognak veszíteni körönként a Brit Nagydíjon. Marko hozzátette, optimisták az új korlátozásokat illetően és nem tartanak attól, hogy nagyban visszaesne a teljesítményük. Marko azonban csalódott az FIA döntése miatt. „Megértettük volna a korlátozásokat, ha azok a szezon végén lépnek érvénybe, sok más technikai fejlesztéshez hasonlóan, melyeket az elmúlt időszakban láthattunk. Most, hogy ez a szezon felénél történik meg, egy kicsit furcsa és nem igazán érthető.” |
Vettel Japánban lesz bajnok?
A szakértők egyetértenek abban, hogy Sebastian Vettel nagy valószínűség szerint Japánban ünnepelheti a második világbajnoki címét a Formula-1-ben. A Red Bull német ásza Suzukában védheti meg a tavaly megszerzett címét. Sebastian Vettel, a 2010-es kiírás győztese nagy léptekkel halad előre és jelen pillanatban nincs esély arra, hogy bárki is megközelítse, nemhogy megelőzze a bajnoki tabellán, amit most 186 megszerzett ponttal vezet. Jenson Button és Mark Webber 109 pontot birtokol a második helyen, míg a legjobb formát mutató ellenfél, Fernando Alonso neve mellett csak 87 világbajnoki egység áll. Steve Nielsen, a Renault csapat menedzsere a brazil O Estado de S. Paulo tudósítójának (Livio Oricchio) elmondta, hogy szerinte Vettel a Japán Nagydíjon lesz bajnok. „Hiszem, hogy a pontkülönbség nőni fog és Vettel Suzukában meg fogja csinálni.” A Telegraph tudósítója, Tom Cary elismerte, szintén aggódik a bajnokság miatt. Cary elmondta, a bajnokság lassú halált fog halni, miután Seb fölénye egyre nagyobb. Bernie Ecclestone, az F1 kereskedelmi jogait birtokló brit milliárdosa mielőtt elhagyta volna a valenciai helyszínt vasárnap, úgy nyilatkozott, hogy Seb bajnoki címe biztos a 2011-es szezonban. Flavio Briatore, a Renault korábbi főnöke a Radio Monte Carlo-nak úgy fogalmazott, hogy Seb Monzában lehet bajnok. Rubens Barrichello, a Williams brazil pilótája szerint ez nem valószínű. „Ahhoz, hogy Suzukában nyerjen, 100 pontra kell növelnie a különbséget, ami ebben az ütemben nagyon is lehetséges.” |
Heidfeld: Webber képtelen legyőzni Vettel-t!
Nick Heidfeld, a Lotus Renault GP Team német versenyzője nem hisz abban, hogy Mark Webber idén legyőzheti a világbajnoki címvédő csapattársát. Heidfeld kissé meglepődött azon, hogy Mark még nyomást sem tud gyakorolni Sebastian Vettel-re. Mark Webber az idei szezonban eddig összességében csalódást okozott, miután képtelen a tavalyi formáját megismételni. Az ausztrál pilóta 2010-ben rendkívül jól, élete formájában versenyzett és közel volt az első világbajnoki címéhez, amit végül Sebastian Vettel nyert meg. Vettel idén gyakorlatilag megállíthatatlan, és Webber csupán egy alkalommal, Spanyolországban volt képes elverni a németet az időmérő edzésen. A kvalifikáción Vettel autójában nem működött a KERS rendszer, így ez a kis siker sem akkora, mint azt sokan gondolnák. „Természetesen Sebastian nagyon jó munkát végez, de egy kicsit meglepődtem azon, hogy ez milyen nehezen megy Mark számára.” – mondta Nick Heidfeld. „Tavaly noha Vettel megnyerte a bajnokságot, Mark képes volt nagyon erős teljesítményt nyújtani. Úgy tűnik, hogy ebben a szezonban ez most nehezebb számára.” – tette hozzá Heidfeld a Herald Sun lapnak. „Azt gondolom, hogy Mark képes visszatérni és erősebb lenni néhány versenyen, de ez biztosan nem lesz elég arra, hogy legyőzze Vettel-t a világbajnoki címért folytatott csatában.” Nick most a Brit Nagydíjon érvénybe lépő szabályváltoztatásokban bízik és szerinte még mindig van idő arra, hogy valaki elkapja Vettel-t. |
2011. június 28., kedd
Horner: Vettelt csak a győzelem érdekli
A Red Bull csapat vezetője, Christian Horner szerint Sebastian Vettel mindig csak a következő futamra koncentrál, és a 23 éves világbajnok nem számolgat, egyszerűen csak győzni akar. A világbajnoki cím védőjének hihetetlen szezonja van eddig, az idei 8 futamból 6-ot megnyert, míg a maradék kettőn a 2. helyen ért célba, így a maximálisan megszerezhető 200 pontból 186 pontot begyűjtve 77 pontos előnnyel vezeti a világbajnokságot Jenson Button és a saját csapattársa Mark Webber előtt. Horner szerint azonban Vettel nem számolgat, ő minden futamot meg akar nyerni. „Ő mindig a győzelemre összpontosít” – nyilatkozta Horner az Autosportnak. „Montrealban is a győzelemre gondolt, és úgy ment ki az utolsó körre, hogy tudta, hogy előnyre kell szert tennie a DRS zóna előtt, de ez nem jött össze. Az ő szemében azonban a 25 pont lebegett.” Horner szerint azonban még koránt sincs megnyerve az idei bajnokság. „Nem tudom mennyi pontot lehet még szerezni, de sok pont elérhető még, ezért soha se mond, hogy soha. Mi azonban csak versenyről, versenyre tekintünk előre, és a célunk az, hogy maximalizáljuk a teljesítményünket és minden egyes futamból a legtöbbet hozzuk ki, amit csak tudunk. Vettel és a csapat erős pozícióban van, de mi tudjuk, hogy hosszú még az út a bajnokság végéig és ki tudja azt megmondani Silverstone előtt, hogy milyen hatása is lesz a szabályváltozásnak.” |
Hamilton: Vettel már megnyerte a vb-t
"Nagyjából már megnyerte, vége van, tényleg, mármint a bajnokságnak. Hacsak nem esik ki a következő tíz futamon, ami nagyon nem valószínű, akkor eldőlt" - nyilatkozta brit lapok szerint a valenciai futam után Lewis Hamilton. Az angol Sebastian Vettelről beszélt, aki 77 ponttal vezeti a vb-t, Hamiltontól már 89 ponttal húzott el. "Nincs esélyünk a Red Bull ellen jelenleg, ki kellene esniük, hogy le tudjam győzni őket. Egy másodperc előnyük volt, röhej" - idézték tovább a 2008-as világbajnokot. Másnap aztán jött a cáfolat a pilótától a Twitteren: "Minden szurkolónknak, ne törődjetek vele, amit az újságban olvastok, a csapatom sosem fogja feladni és ÉN SEM FOGOM FELADNI SOHA!" A The Sunnál, a Guardiannél és az Independentnél neheztelnek is emiatt Hamiltonra, azt írták, "olyan, mintha a lapokat hibáztatná a megjelentekért". Most már Hamilton lát esélyt a Red Bull ellen a következő futamra, ami hazai pályáján, Silverstone-ban lesz. "Hűvösebb van, ez a kezünkre játszhat, de leszorító erőben persze le vagyunk maradva a Red Bulltól és a Ferraritól is" - mondta a PA hírügynökségnek. |
A Red Bull Vettel-Webber párossal tervez 2012-re
A Red Bull-Racing csapatfőnöke, Christian Horner a Servus TV-nek adott nyilatkozatában elmondta, nagyon, nagyon valószínű, hogy 2012-ben is Sebastian Vettel-Mark Webber párossal vágnak neki a szezonnak. Mark hamarosan aláírhatja az új szerződését az osztrák istállóval. Christian Horner, a Red Bull-Racing csapatfőnöke hetekkel ezelőtt megerősítette, hogy Mark Webber egyértelművé tette a vezetőség számára, hogy 2012-ben is az osztrák istállóval akar versenyezni. Ezt Mark nem volt hajlandó elismerni, csupán annyit mondott, hogy a megfelelő időben tárgyalni fognak egymással a hosszabbításról. A pletykák szerint Webber a Ferrari vagy a Renault versenyzője lehet a következő szezonban, de ez valószínűleg nem fog megtörténni. Horner a Servus TV-nek elmondta, nagyon, nagyon valószínű, hogy 2012-ben is minden a régiben marad az istállónál. A felek egyelőre nem írták alá az új szerződést, ám ez hamarosan megtörténhet. |
A Red Bull továbbra is Renault motorokat használhat az F1-ben
A Red Bull-Racing nagy valószínűség szerint 2013-ban és azon túl is Renault motorokkal fog versenyezni a Formula-1-ben. Az osztrák istálló a Renault turbómotorjait használhatja 2014-től. A Red Bull 2007 óta versenyez a Renault erőforrásaival. Az elmúlt pár évben nem egyszer felvetődött annak a lehetősége, hogy a „bikák” motorszállítót váltnak és a Mercedesszel kötnek egy szerződést. Ez több okból sem valósulhatott meg, így az immáron világbajnok osztrák istálló hosszabbított a francia gyártóval. A Renault pár héttel ezelőtt a kiszállással fenyegetőzött az új motortervezet elhalasztása miatt, ám végül az F1 Bizottságának sikerült megtalálnia a közös nevezőt a gyártókkal, így a franciák továbbra is elkötelezettek az F1-ben. 2014-től 1,6 literes, V6-os turbómotorokat fog használni az F1-ben. Annak ellenére, hogy a Renault nem a legerősebb motor az F1-ben, a Red Bull számára a jelenlegi partnerség megtartása jelenti a prioritást. Dietrich Mateschitz, a Red Bull tulajdonosa a brit AUTOSPORT-nak elmondta, 2013-ban és azon túl is valószínűleg Renault motorokat fognak használni. Dr. Helmut Marko, a Red Bull Motorsport tanácsadója a brit lapnak elárulta, hogy a tárgyalások nagyon jó irányba haladnak a Renault-val a hosszabbítást illetően. Marko elmondta, hogy már a 4 hengeres tervezet eldobása előtt is pozitívak voltak a tárgyalások a Renault-val és most az új részleteket beszélik át a technikai partnerükkel. Mateschitz hozzátette, nem tervezik azt, hogy saját motort építsenek az F1-ben, mely csak extrém körülmények között valósulhatna meg. A Renault régi-új partnere a Williams istálló lehet az F1-ben. |
A Red Bull nem szeretné, ha Seb nyerné meg az összes hátralévő futamot
A Red Bull-Racing csapatfőnöke, Christian Horner most abban bízik, hogy Mark Webber képes lesz a győzelemért harcolni Sebastian Vettel ellen a szezon hátralévő részében. Horner bizakodó, hogy Mark ismét megtalálja a helyes utat a szezonban. Mark Webber tavaly élete legjobb formájában versenyzett és nagyon közel állt ahhoz, hogy világbajnok legyen. Végül Sebastian Vettel volt az, aki felért a csúcsra és megnyerte élete első világbajnokságát a Formula-1-ben. Vettel az idei szezonban messze koncentráltabb és gyorsabb, mint tavaly, addig Mark nem igazán tud ezzel mit kezdeni. Seb sorra nyeri a versenyeket, és Mark idén még egy alkalommal sem ünnepelhetett a dobogó legfelső fokán. Webber eddig egyetlen alkalommal volt képes a csapattársa előtt végezni, és ez a Spanyol Nagydíj időmérő edzésén sikerült, amikor Sebastian autójában nem működött a KERS rendszer és második lett. Webber most jobb formát mutat és esélye lehet a győzelemre. „A valencia volt Mark Webber legjobb versenye a Pirelli gumik szempontjából.” – mondta Christian Horner. „Azt gondolom, hogy most volt a legközelebb Seb-hez a szezonban, és nagyon jól vezetett ezen a hétvégén.” „Remélem, hogy Mark lendülete kitart, mert nem titkoltam többek küzdött a gumikkal, mint Sebastian. Most jobban megérti a gumikkal a helyzetet. Csak meg kell nézni az időkülönbséget. A verseny legnagyobb részében csak 4-5 másodpercre volt az első helytől. Remélhetőleg magabiztosságot nyer majd ebből a hétvégéből.” |
Vettel akár négy futam múlva világbajnok lehet
Akár már négy futam múlva megvédheti világbajnoki címét Sebastian Vettel, a Forma-1-es pontverseny éllovasa. A Red Bull német pilótája idén az eddigi nyolc versenyen hatszor nyert, kétszer pedig második lett, és jelenleg 77 pontos előnnyel vezeti a rangsort. Ha a következő négy nagydíjon is győz, közvetlen riválisai viszont - bár ez valószínűtlen - nem szereznek pontot, akkor a plusz 100 ponttal 177 pontra nőne az előnye. Az akkor hátralévő hét GP-n maximum 7x25=175 pontot lehet szerezni, így a különbség már behozhatatlan lenne. Vettel eddigi "tempóját" tekintve megállapítható, hogy futamonként átlagosan 9,625 ponttal növelte előnyét. Amennyiben ez így folytatódna, a szingapúri - azaz a 14. - verseny után már nem lehetne utolérni, mivel akkorra 134,75 pontos előnyre tenne szert. Az akkor fennmaradó öt GP-ből pedig legfeljebb 125 pontot gyűjthetnének ellenlábasai. |
Newey: Még nem teszteltük az autót a kipufogó rendszer nélkül
A Red Bull Racing főtervezője, Adrian Newey szerint nem kizárt, hogy Silverstone-tól kezdve megváltoznak az erőviszonyok a Formula-1-ben, miután az FIA úgy döntött, hogy korlátozza a kipufogó-diffúzor rendszer használatát. A szakember a BBC-nek adott interjúban elmondta, hogy foglalkozniuk kell a szigorított előírásokkal. "Ezt nem lehet figyelmen kívül hagyni. Egyelőre nem tudjuk megmondani, hogy ki lesz az, akit érzékenyebben érint majd a dolog. Az viszont tény, hogy a Lotus-Renault a kipufogó köré építette az autóját, ezért nem kizárt, hogy ők megérzik majd a változtatást. Mi az RB7-es korai fejlesztési szakaszában kezdtünk erre a szisztémára fókuszálni" – mondta a szakember, aki elárulta, hogy még nem tesztelték az autót a rendszer nélkül. "Még soha nem szereltük le a rendszert, így nem tudjuk, hogy jobban fog-e érinteni minket ez az egész, mint a vetélytársainkat. Talán a Ferrari, a McLaren és a Mercedes kevésbé fogja érezni, mint mi. Mi már a fejlesztések eleje óta ezzel dolgozunk, a többiek utólag építették meg a rendszert." "A szimulátorban ugyan már kipróbáltunk az autót a rendszer nélkül, a pályán viszont még nem, így nem tudjuk, hogy mennyire befolyásolja majd az autó egyensúlyát. Ezen a téren a szimulációt csalhat, valós adatokat csak valódi autóval lehet szerezni. Tény, hogy nagy hatása lesz a szigorúbb szabálynak." |
Gené szerint túl korai kétszeres Világbajnoknak nevezni Vettel-t
A Scuderia Ferrari spanyol teszt-és tartalékversenyzője továbbra is hisz abban, hogy a legendás olasz istálló idén bajnok lehet. Marc Gené szerint túl korai kijelenteni azt, hogy Sebastian Vettel megnyerte a 2011-es világbajnokságot. Sebastian Vettel az elmúlt hétvégén Valenciában ismét futamot nyert, mely már a hatodik volt az idei kiírásban. A német világbajnok legrosszabb eredménye eddig két második hely. Seb fölénye óriásinak mondható, és Fernando Alonso, aki jelenleg 99 pontra van a Red Bull éllovasától, úgy nyilatkozott, hogy valószínűleg ez a szezon már elment számukra. Marc Gené azonban nem hisz ebben. „Mit kell tenned, ha a különbség 99 pont? Ez az a helyzet, amikor nem rajtad múlnak a dolgok, és nincs más választásod, mint versenyről versenyre haladni.” – mondta Marc Gené, a Ferrari tesztpilótája a spanyol El Mundo napilapnak. „Az igazság az, hogy itt a Ferrarinál szemtől szembe harcolunk, és ez jó hír. Alonso sebessége bíztató volt Valenciában és a Red Bull csapat keményen nyomta.” „Azt gondolom, hogy Silverstone-ban tisztább képet fogunk kapni a dolgokról. Vettel világbajnok lesz? Úgy gondolom, hogy még korai erről beszélni. Három győzelemmel vezet Button előtt, ezért egyértelmű, hogy a dominanciája elsöprő.” „Nem gondolom azt, hogy a Ferrari fel fogja adni. Folytatnunk kell a fejlesztéseket. A Red Bull még nem bajnok, és hiba lenne annak látni őket.” |
2011. június 27., hétfő
Európa Nagydíj 2011: Boxkiállások
A következõ összeállításunkban a bokszkiállások kerülnek középpontba. Kiállás Versenyző Csapat Kör Idő Össz.id ő 1 Pastor Maldonado Williams-Cosworth 10 14:22:02 21.301 1 Nick Heidfeld Renault 11 14:23:23 22.114 1 Rubens Barrichello Williams-Cosworth 11 14:23:27 21.163 1 Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 11 14:23:29 23.492 1 Lew is Hamilton McLaren-Mercedes 12 14:24:49 20.340 1 Ni co Rosberg Mercedes 12 14:25:02 21.054 1 Adrian Sutil Force India-Mercedes 12 14:25:09 20.676 1 Mark Webber RBR-Renault 13 14:26:28 20.465 1 Sebastian Vettel RBR-Renault 14 14:28:11 21.006 1 Fernando Alonso Ferrari 14 14:28:15 21.477 1 Jenson Button McLaren-Mercedes 14 14:28:31 20.997 1 Mich ael Schumacher Mercedes 14 14:28:40 21.201 1 Paul di Resta Force India-Mercedes 14 14:28:51 20.567 1 Sebastien Buemi STR-Ferrari 14 14:28:54 21.321 1 Heikki Kovalainen Lotus-Renault 14 14:29:11 23.241 1 Nar ain Karthikeyan HRT-Cosworth 14 14:29:43 28.030 1 Fel ipe Massa Ferrari 15 14:30:07 20.718 1 Vitaly Petrov Renault 15 14:30:49 22.104 2 Michael Schumacher Mercedes 15 14:30:59 51.866 1 Vitanton io Liuzzi HRT-Cosworth 15 14:31:23 24.459 1 Timo Glock Virgin-Cosworth 17 14:34:56 21.900 1 Jarno Trulli Lotus-Renault 18 14:36:30 23.327 1 Jerome d'Ambrosio Virgin-Cosworth 18 14:36:56 21.943 1 J aime Alguersuari STR-Ferrari 19 14:37:50 21.391 2 Lewi s Hamilton McLaren-Mercedes 24 14:46:06 41.375 1 Se rgio Perez Sauber-Ferrari 25 14:48:56 21.939 2 Sebasti en Buemi STR-Ferrari 26 14:50:28 41.781 2 Heikki Kovalainen Lotus-Renault 26 14:51:06 44.367 2 Nic k Heidfeld Renault 27 14:52:04 44.399 2 Paul di Resta Force India-Mercedes 27 14:52:08 41.385 2 Vitaly Petrov Renault 27 14:52:26 43.272 2 Mark Webber RBR-Renault 28 14:52:53 40.784 2 Adrian Sutil Force India-Mercedes 28 14:53:47 40.962 2 Rubens Barrichello Williams-Cosworth 28 14:53:53 42.425 2 Pastor Maldonado Williams-Cosworth 28 14:54:30 43.106 2 Fernando Alonso Ferrari 29 14:54:36 42.028 2 Vitantonio Liuzzi HRT-Cosworth 28 14:55:33 47.225 2 Sebastia n Vettel RBR-Renault 30 14:56:16 41.447 2 Jenson Button McLaren-Mercedes 30 14:56:46 41.322 2 Nico Rosberg Mercedes 30 14:57:07 44.601 2 Narain Karthikeyan HRT-Cosworth 29 14:58:17 52.705 2 Fel ipe Massa Ferrari 31 14:58:23 46.255 3 Michael Schumacher Mercedes 31 14:59:40 1:13.034 2 Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 33 15:03:14 44.037 2 Jar no Trulli Lotus-Renault 34 15:05:36 45.458 2 Jerome d'Ambrosio Virgin-Cosworth 37 15:11:48 44.193 3 V italy Petrov Renault 39 15:13:41 1:04.377 3 Nick Heidfeld Renault 40 15:15:10 1:05.871 3 Rubens Barrichello Williams-Cosworth 40 15:15:16 1:03.711 3 Mark Webber RBR-Renault 42 15:17:11 1:01.151 3 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 42 15:17:41 1:01.587 2 Jaime Alguersuari STR-Ferrari 42 15:18:33 42.494 3 Heik ki Kovalainen Lotus-Renault 42 15:19:57 1:06.999 3 A drian Sutil Force India-Mercedes 43 15:20:21 1:01.998 2 Timo Glock Virgin-Cosworth 42 15:20:26 43.930 3 Paul di Resta Force India-Mercedes 44 15:22:18 1:02.454 3 Fernando Alonso Ferrari 45 15:22:21 1:02.164 3 Vitantonio Liuzzi HRT-Cosworth 43 15:23:02 1:09.460 3 Pastor Maldonado Williams-Cosworth 44 15:23:06 1:04.596 3 Nico Rosberg Mercedes 45 15:23:36 1:05.497 3 Sebastien Buemi STR-Ferrari 45 15:24:07 1:02.776 3 Sebastia n Vettel RBR-Renault 47 15:25:39 1:01.778 3 Narain Karthikeyan HRT-Cosworth 44 15:26:13 1:18.764 3 F elipe Massa Ferrari 48 15:28:09 1:06.659 3 Jenson Button McLaren-Mercedes 48 15:28:21 1:01.801 |
Európa Nagydíj: Nemzetközi sajtóvisszhang
Az Európa Nagydíj után Lewis Hamilton és Fernando Alonso is elmondta, hogy Sebastian Vettel szinte már a zsebében érezheti a bajnoki címet: a két egykori világbajnok feladta a küzdelmet. A nemzetközi sajtó is úgy véli, hogy Vettel utolérhetetlen, ezért sokan már bajnokként ünnepelték a Red Bull Racing versenyzőjét. Olaszország Gazzetta dello Sport: "Vettel elérhetetlen. A német pilóta elmenekült a Red Bull egyetlen ellenfele, Alonso elől. A Ferrari előrelépéseket tett, Vettel azonban alig hibázik." Corriere dello Sport: "Vettel fantasztikus. Bajnokhoz méltó versenyzést mutatott be. Schuminak esélye sem volt. Valahol Maldonado és Kobayashi között autózott." Tuttosport: "A Ferrari a legjobb versenyét teljesítette, Vettel pedig úgy ment, mint egy robot. Egy szörnyeteg. A bajnoki címtől magabiztos lett, és uralja a helyzetet." Repubblica: "Vettel ellenfelei megsemmisítő vereséget szenvedtek. Nem hibázik és úgy bánik az autóval, mint a barátnőjével. Vettel felülmúlhatja Mansellt és Schumachert is." Corriere della Sera: "Sebastian Vettel egyik rekordot a másik után dönti meg. A Formula-1 új üdvöskéje meg akarja dönteni Michael Schumacher rekordjait. A fiatal császárnak nincs ellenfele, legfeljebb önmaga." Anglia The Times: "Hamilton bedobta a törülközőt. Vettel újabb győzelme után a korábbi bajnok feladta a küzdelmet. Noha még több mint a szezon fele hátravan, Hamilton feladta. Vettel fölényesen vezet az összesítésben." The Sun: "A bajnoki cím a tiéd, Vettel. Lewis Hamilton bedobta a törülközőt. A 2008-as bajnok beismerte, hogy már nincs esélye megállítani a német pilótát. A valenciai futam annyira izgalmas volt, mint egy négyórás Wagner-opera. A 85 ezer néző jobban járt volna, ha lemegy a strandra és nem a forró tribünön ül." Daily Mail: "Vége mindennek! Hamilton Vettelnek adta a bajnoki címet a német pilóta újabb győzelme után. A Red Bull versenyzőjét senki sem tudja megállítani a címvédésben. Silvertsone-ban Hamilton arra törekszik majd, hogy legalább a közönség jól szórakozzon." Daily Telegraph: "Lewis Hamilton feladta a bajnoki küzdelmet és elárulta, hogy nézeteltérések vannak a McLarennél. Hamilton azt is elmondta, hogy Barcelona óta csökkent az autó teljesítménye, mert a mérnökök figyelmen kívül hagyták a kívánságait és nem mertek kockáztatni." The Guardian: "Már senki sem érheti utol Vettelt. A csalódott Hamiltonnak be kellett ismernie, hogy vereséget szenvedett, majd a McLarent kritizálta." Daily Mirror: "Lewis hátramenetbe kapcsolt a bajnoki cím felé vezető úton. Jenson Button azt mondta, hogy ha Silverstone-ban nyerni akarnak, kockáztatniuk kell." Spanyolország Diario AS: "Alonso megakadályozta a Red Bull kettős győzelmét. A hihetetlen Vettel mögött a második helyen ért célba. A német pilóta fantasztikus és emellett a leggyorsabb autóval versenyezhet." Marca: "Alonso a második helyével megmutatta, hogy milyen lehetőségek rejlenek ebben az évben." Sport: "Vettel nyert Alonso előtt. A Red Bull szinte megalázó uralma folytatódik." Superdeporte: "Alonso dobogóra állt, Vettel újra nyert, így még közelebb van a második bajnoki címéhez." Ausztria Kronen Zeitung: "Alonso és Hamilton feladta, miután Vettel a hatodik győzelmét szerezte meg az idén." |
Röviden: Csak egy DRS zóna lesz a Brit Nagydíjon
A Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) úgy döntött, hogy csak egy DRS zónát (Brooklands) jelöl ki a brit versenyhétvégén Silverstone-ban. Az FIA Valenciában elismerte, hogy eddig nem feltétlen váltak be a dupla DRS zónák az egy kihelyezett mérőponttal, de Charlie Whiting versenyigazgató akkor úgy fogalmazott, hogy folytatják a kísérletezést. |
Vettel minden versenyen nyerni akar
A Red Bull Racing versenyzője, Sebastian Vettel a szezon első nyolc megmérettetésén olyan nagy előnyre tett szert, hogy akár már további győzelmek nélkül is megvédheti a bajnoki címét. A bajnoki tabella második helyezettje, Jenson Button 77 ponttal van lemaradva, így – Vettel sorozatos második helyezése esetén – csak akkor nyerhet címet, ha mind a tizenegy futamon diadalmaskodni tud. Noha egy Red Bullos műszaki-, vagy vezetői hiba felboríthatja a kalkulációkat, a címvédő mégis a maximumra törekszik, és minden egyes futamot meg akar nyerni. "Sebastian a győzelemre összpontosít, és minden versenyen 25 pontot akar szerezni" – árulta el a csapat vezetője, Christian Horner. Míg Vettel lehetőleg minden versenyen meg akarja ízlelni a győzelemért járó pezsgő ízét, a Milton Keynes-i brigád vezetősége óvatosabb. "Valóban kedvező helyzetben vagyunk, de még hosszú út vezet a bajnoki címig. Ki tudja, hogy a szigorúbb szabályok mennyire befolyásolják az erőviszonyokat" – tette hozzá a brit szakember. |
2011. június 26., vasárnap
Vettel szerint még mindig nyitott a bajnokság
Sebastian Vettel, a Red Bull-Racing német világbajnoka nem hajlandó elfogadni azt, hogy már gyakorlatilag kétszeres bajnoknak tekinthető a Formula-1-ben, miután a Valenciában aratott győzelmének köszönhetően még nagyobb előnyre tett szert a tabellán. Sebastian Vettel Nem voltam jó matematikából. Kedveltem a matematikát, de… Nem, jó tudni, hogy mi vagyunk az élen, és az, hogy hány ponttal vezetünk, nem igazán érdekel. Az emberek elég gyakran elmondják ezt nekem, így nincs szükségem arra, hogy megnézzem a tabellát. Néha mást mondanak, meglepnek, de ez megtörténik. Mark, Fernando, Lewis és Jenson az én fő riválisom. Azt gondolom, hogy ők vannak a legközelebb. Példaként még mindig csak a tavalyi évet tudom felhozni. Mindez megmutatja, hogy tavaly egy bizonyos pontig jó versenyeink voltak, majd a dolgok rosszabbra fordultak és emiatt sok pontot vesztettünk. Nem feltétlen vétettünk nagy hibákat, de a dolgok rosszul alakultak és pontokat vesztettünk. Ha megnézzük a Formula-1-et és összehasonlítjuk a többi sporttal, akkor láthatjuk, hogy ez egy nagyon, nagyon hosszú szezon. Sok verseny van hátra, és még mindig nagyon sok dolog történhet. Biztosan lesz néhány olyan verseny, ahol nem fog minden működni, és lesznek olyan futamok is, ahol a feltételek eltérőek lesznek, mint például Kanadában. Ezek a dolgok mindent megváltoztathatnak. Természetesen az a célunk, hogy megtartsuk az előnyünket az élen, de a legfrontosabb az, a bajnokság végén mi legyünk elől. |
Röviden: A mezőny történelmet írt Valenciában
24 autó ért célba a 2011-es Európai Nagydíjon. Erre a Formula-1 történetében soha nem volt példa. 4 alkalommal fordult elő az, hogy mindenki be tudott fejezni egy futamot. |
Horner: Vettel ismét káprázatos volt
Christian Horner, a Red Bull-Racing csapatfőnöke nehezen találja a szavakat Sebastian Vettel újabb győzelme után, amit Valenciában sikerült megszereznie. Horner kissé csalódott. Christian Horner Természetesen nagyon boldogok vagyunk Sebastian újabb győzelme után. Káprázatos volt, amit csinált és mindvégig koncentrált tudott maradni. Maximálisan megérdemli a győzelmet, és biztos vagyok benne, hogy Kanada után most egy hatalmas kő esett le a szívéről. Seb nem zárt valami könnyű futamot, miután folyamatosan nyomás alatt tudták tartani az ellenfelei, de szerencsére nem hibázott és behozta az első helyre az autót. Kicsit most felemásak az érzéseim, mert remek lett volna, ha Mark célba tud érni a második helyen. Hatalmas csatát vívott Fernando Alonso autójával, de sajnos most nem volt szerencséje. A harmadik kiállásnál egyszerűen nem volt elég nagy előnye Marknak. A fő problémát az jelentette, hogy a gumik elfogytak alatta, és a bokszutca bejáratánál lecsúszott az ívről. Mindez elég volt ahhoz, hogy Fernando később megelőzze őt. Nagyon szoros volt. Kicsit olyan volt, mint egy sakkjátszma, amikor minden lépést a megfelelő időben kell megtenned. Ez egy nagyon stratégiai futam volt most. Hogy őszinte legyek, a Ferrari talán egy kicsit meglepett minket, míg a McLaren-t közelebb vártuk. Most a Brit Nagydíj következik, mely mindig is kedves számunkra. Nem tudjuk, hogy mi vár ránk a szabályok módosításával, de bízunk abban, hogy kevésbé leszünk érintettek a témában. |
Vettel: Nem volt unalmas a futam
Sebastian Vettel, a Red Bull-Racing német világbajnoka úgy véli, a 2011-es Európai Nagydíj nem volt unalmas. Seb nagyon boldog az újabb első helye után. Sebastian Vettel Talán kívülről úgy tűnhetett, hogy unalmas volt a mai versenyen, de szerintem nem volt az. A pályán csak én voltam és az autóm. A taktikám az volt, hogy a lehető legjobban el tudjak szakadni a többiektől, de az igazság az, hogy mindvégig közel tudtak lenni hozzám. Mindig volt valamennyi előnyöm, de a végén ott tudtak lenni mögöttem. Nagyon nyomtam, és próbáltam vigyázni a gumikra. Próbáltam kitalálni azt, hogy mi lesz a taktika. Nagyon élveztem a vezetést a pályán, és tavaly nagyon simán ment minden. Most is ez volt a helyzet. A csapat nagyon jó munkát végzett. Eddig minden alkalommal azt gondoltuk, hogy itt nem leszünk elég jók, de végül minden rendben ment. Az idei év hosszú, és ugyanúgy állok a dolgokhoz, mint az év elején. Mindig az adott versenyre koncentrálok. Nem kell megnyernünk az összes versenyt, de persze a célunk a futamgyőzelem. Ha azonban olyan versenyek lesznek, ahol küzdünk, és csak harmadikok lehetünk, akkor harmadik leszünk. Nincs ezzel semmi gond, de harcolni fogunk. Az elmúlt 2 évben sokat fejlődött a csapat. Rengeteget léptünk előre és fejlődtünk. Mindenki fejlődött és fontos, hogy ezen az úton folytassuk tovább, és éhesek maradjunk. |
Seb nyert Alonso és Webber előtt
A Red Bull német világbajnoka egy meglehetősen unalmas futamot nyert meg Valenciában Fernando Alonso és Mark Webber előtt. Lewis Hamilton csúnyán eltaktikázta magát a gumikkal, miután nem hallgatott a csapatára, de így is negyedik lett. 1. Vettel Red Bull-Renault 1h39:36.169 2. Alonso Ferrari + 10.891 3. Webber Red Bull-Renault + 27.255 4. Hamilton McLaren-Mercedes + 46.190 5. Massa Ferrari + 51.705 6. Button McLaren-Mercedes + 1:00.000 7. Rosberg Mercedes + 1:38.000 8. Alguersuari Toro Rosso-Ferrari + 1 kör 9. Sutil Force India-Mercedes + 1 10. Heidfeld Renault + 1 11. Perez Sauber-Ferrari + 1 12. Barrichello Williams-Cosworth + 1 13. Buemi Toro Rosso-Ferrari + 1 14. Di Resta Force India-Mercedes + 1 15. Petrov Renault + 1 16. Kobayashi Sauber-Ferrari + 1 17. Schumacher Mercedes + 1 18. Maldonado Williams-Cosworth + 1 19. Kovalainen Lotus-Renault + 2 20. Trulli Lotus-Renault + 2 21. Glock Virgin-Cosworth + 2 22. D'Ambrosio Virgin-Cosworth + 2 23. Liuzzi HRT-Cosworth + 3 24. Karthikeyan HRT-Cosworth + 3 Leggyorsabb kör: Vettel, 1:41.852 |
Marko: Szükségünk van egy olyan jó versenyzőre, mint Vettel!
A Red Bull Motorsport tanácsadója, Dr. Helmut Marko egyértelművé tette, hogy továbbra sem döntöttek a 2012-es felállásukról. Mark Webber és Jaime Alguersuari helye is veszélyben van az italgyártó által tulajdonolt csapatoknál. Sebastian Vettel meggyőző fölénnyel vezeti a bajnokságot. A címvédő fantasztikus teljesítményt nyújt és Mark Webber az esetek többségében képtelen tartani a tempót 2010 világbajnokával. Mark szerződése 2011 év végén lejár, amit továbbra sem hosszabbítottak meg a felek egymással. Az ausztrál versenyzőről az a hír járja, hogy a Renault vagy a Ferrari versenyzője lehet 2012-ben. Eric Boullier, a Lotus Renault GP Team főnöke elismerte az érdeklődést Mark szolgálatai iránt, míg a Ferrari tagadja, hogy új versenyző érkezne Felipe Massa helyére, akinek 2012 év végéig szól a szerződése Maranellóban. A Red Bull csapat azonban egy erős versenyzőt akar Vettel mellé. „Tudomásunk szerint Lewis Hamilton 2013-ig marad a McLaren csapattal, ami hosszú idő.” – válaszolt a pletykákra Dr. Helmut Marko, a Red Bull Motorsport tanácsadója. „Szükségünk van valakire, aki olyan jó, mint Sebastian, mivel a konstruktőri cím nagyon érdekes anyagilag, és ezt csak két erős versenyzővel tudod megvalósítani.” – tette hozzá Marko. „Mark elmondta nekünk, hogy még egy évig velünk szeretne versenyezni. Meglátjuk, de a stabilitás fontos a csapat számára.” Marko kitért a Toro Rosso helyzetére is, és megerősítette, Daniel Ricciardo valóban veszélyt jelenthet Jaime Alguersruari ülésére. |
2011. június 25., szombat
Szombat :)
Fél szem. :)
Az autóban. :)
Pole position. :)
:P :)<3
:):P<3
Morci.:/ :P<3
Édes. :)<3
Szemek. :)<3<3<3
Az első három. :)
Helmut Markoval :)
Hamival :)
Pillanatkép. :)
Vettel: Ez a pálya nem kedvez nekünk túlzottan
Nem jött be a szakértők tippje, és nem változtatta meg az erőviszonyokat, hogy az FIA az Európa Nagydíjtól kezdve megtiltja, hogy a mérnökök kvalifikáció és a verseny között változtassanak a motorvezérlés beállításain. A Red Bull Racing továbbra is veretlen az időmérő edzéseken: az Európa Nagydíjon Sebastian Vettel idei hetedik pole pozícióját szerezte meg Mark Webber és Lewis Hamilton előtt. "Nagyon meg vagyok elégedve ezzel a nappal. A hétvége előtt sokat beszéltek az új szabályokról, és biztosan így lesz a silverstone-i változtatások előtt is. Nem félünk, jól felkészültünk arra, hogy korlátozzák a kipufogó-diffúzor rendszer használatát. Ez a pálya nem kedvez túlzottan nekünk, mégis a lehető legjobbat hoztuk ki a lehetőségekből. Ma éjjel jól alszom és kíváncsian várom, hogy hogyan alakul a verseny" – mondta a bajnoki tabella éllovasa. A második helyezett Mark Webber hozzátette: "Az első próbálkozásom nem sikerült jól, ezért a másodikban javítanom kellett, ami sikerült is. Örülök a második helynek, de pontokat csak holnap osztanak. A verseny hosszú, bármi megtörténhet." |
Vettel a 7. pole-ját szerezte a Pirelli PZeroval
A világbajnoki pontversenyben élen álló Red Bullos Sebastian Vettel hetedik pole pozícióját szerezte a szezonban. A PZero sárga, lágy keverékével 1 perc 36.975 másodperces időt futott Valenciában. Jelen pillanatban úgy tűnik, hogy a Red Bull verhetetlen az idei szezonban. A német versenyző ideje több mint egy fél másodperccel volt jobb a 2010-es pole pozíciós idejénél, ami 1 perc 37.587 másodperc volt. Vettel P Zero fehér, medium keveréket használt a Q1-ben, majd a lágyabb P Zero sárgára váltott a Q2-ben és a Q3-ban. Délelőtt, a szabadedzés harmadik szakaszában Vettel megdöntötte a tavalyi 1 perc 37.258 másodperces rekordját P Zero sárga specifikációval, de ő bizonyult a leggyorsabbnak azok közül is akik a P Zero fehér abroncsait használták ugyanebben a szabadedzés periódusban. Az idő végig száraz és meleg volt az időmérő teljes hossza alatt, a levegő 27 C fok, a pálya felülete pedig 46 C fok. A Q3-ban úgy tűnt, hogy Fernando Alonso megszerzi a pole pozíciót a Ferrarinak, de előbb a McLaren pilótája, Lewis Hamilton futott job időt, majd Vettel 1 perc 36.975 másodperces ideje a Q3 fele körül lett a pole pozíciót érő köridő P Zero sárga abroncsokon. Később Vettel kijött még egyszer két perccel az időmérő vége előtt ugyanazokon a lágy abroncsokon, de már nem tudott javítani az idején. Bár csapattársának Mark Webbernek sikerült javítania az idején, az ausztrál, ahogy már sokszor, most is a második rajtkockáról indul P Zero sárga specifikációval. Paul Hembery, a Pirelli motorsport igazgatójának nyilatkozata: “Érdekes volt látni a P Zero fehér és a P Zero sárga abroncsokat ma ilyen időjárási körülmények között, úgy, hogy már felhordták az autók gumival ezt az agresszív, kemény pályát. Csapattól és pilótától függően néha több mint egy másodperc volt a két keverék között a különbség. Holnap ugyanilyen melegre számítunk hasonló pályafelszín hőmérséklet mellett, ahol a P Zero sárga keverék teljesítményét jól kiegyensúlyozza majd a P Zero fehérjének a kitűnő stabilitása és tartóssága. Ez a keverék nagyon jól szerepelt első felhasználása során, így nagyon sokat mond majd, hogy hogyan fogják használni a csapatok holnap a versenyen.” |
Módosulhat a biztonsági autós szabály
A Nemzetközi Automobil Szövetség fontolóra vette, hogy módosít a biztonsági autós szabályzaton, hogy az új rajt után a lekörözött versenyzők ne akadályozzák a közvetlen párharcokat. Az FIA versenyigazgatója, Charlie Whiting Valenciában elmondta, hogy visszatérhetnek a korábbi előíráshoz, amelynek értelmében a versenyzőknek a pozíciójuk szerint kell felsorakozniuk a safety car mögé. Az új szabály bevezetése hosszabb biztonsági autós fázissal járhat, ami komoly fejtörést okoz az FIA-nak. "Egyelőre nem sikerült megoldást találni a megfelelő kivitelezésre. A legfőbb ellenérv, hogy a biztonsági autónak átlagosan két körrel többet kell kint töltenie, ha el akarja engedni a lekörözött versenyzőket, ugyanis a sebességkorlátozást ilyenkor is be kell tartani." "Ha sikerül megfelelő tervet készíteni, akkor természetesen változtathatunk, ugyanis tény, hogy a lekörözött versenyzők befolyásolhatják az új rajt utáni küzdelmeket." |
Webber: Vettel idén fenomenálisan vezet
Mark Webber, a Red Bull-Racing ausztrál versenyzője elismerte, Sebastian Vettel tavaly gyengébb formát mutatott, mint idén. Webber tudja, hogy nagyon, nagyon nehéz dolga lesz a továbbiakban a csapattársa ellen. Sebastian Vettel rengeteget fejlődött az első világbajnoki címe megszerezése óta. A német világbajnok nagyon keveset hibázik és pokoli tempóban halad előre. Az időmérő edzéseken csak egy alkalommal sikerült legyőznie őt a csapattárásnak az idei szezonban. Mark Webber a Spanyol Nagydíjon szerezte meg az első rajtkockát, de az igazsághoz hozzátartozik, hogy Vettel autójában nem működött a KERS rendszer a kvalifikáción. Ezen a hétvégén a mezőny Valenciában versenyez és az élről ismét Sebastian indul, míg Mark a második kockát szerezte meg. „Seb jó munkát végez szombaton az elmúlt néhány évet tekintve. Nyilvánvaló, hogy tavaly a szombati napokon közelebb voltam hozzá. Idén fenomenálisan vezet, élvezi ezt az autót, a gumikat és nagyon jó munkát végez.” – nyilatkozta Mark Webber. |
Vettel tagadja a kémkedést
Sebastian Vettel, a Red Bull-Racing német világbajnoka Christian Horner csapatfőnök után elmondta, nem állt szándékában kémkedni a valenciai időmérő edzést követően. Seb egyszerűen csak érdeklődött. „Nem, és nyilvánvalóan nem lehet sokat látni az autókban. Vetettem egy pillantást a többi autó kormánykerekére. Nincs szó titokról, de talán van valami, amiből tanulhatsz. Ezért történt mindez.” – mondta Sebastian Vettel. |
Vettel: Nem vagyok kárörvendő!
Sebastian Vettel, a Red Bull-Racing német világbajnoka nem indít támadást a szövetség és a riválisok ellen, amiért a korlátozásokkal is meg tudta nyerni az időmérő edzést Valenciában. Vettel kemény futamra számít vasárnap. Sebastian Vettel Személy szerint mindig is azt mondtam, hogy ezek a szabályok mindenkire vonatkoznak, és a hatásuk hasonló lehet. Nem vagyok kárörvendő, egyszerűen örülök a csapat és a saját sikeremnek. Nem foglalkozom a pletykákkal, csak azzal, ami a csapaton belül történik. Megtehettem volna, hogy többet foglalkozom ezzel a témával, de én inkább az autómra és a vezetésre koncentráltam. A verseny biztosan kemény lesz, és szoros csatát várok. A Ferrari és a McLaren is esélyes lehet a győzelemre mellettünk. Nagyon bízom abban, hogy az első kanyarban nem ér minket meglepetés és ezúttal a piros autó elkerül bennünket és magunk mögött tudjuk azt tartani. |
Horner: Vettel egyszerűen hihetetlen
Christian Horner, a Red Bull-Racing csapatfőnöke ismét nagyon elégedetten nyilatkozott a versenyzőjéről. Sebastian Vettel újabb rajtelsősége ismét elismerést érdemelt a csapatnál. Christian Horner Nagyon, nagyon elégedett vagyok azzal a munkával, amit ma elvégeztünk. Fantasztikusan dolgozott a csapat, és úgy gondolom, hogy megérdemelten szereztük meg az első sort a vasárnapi rajtrácson. Rendkívül boldog vagyok, és ennél jobb eredmény nem érhettünk volna el. Fantasztikus. Szeretnék köszönetet mondani a Red Bull dolgozóinak, mindenkinek, aki keményen dolgozik azért, hogy időről időre elérjük ezeket az eredményeket. Ez nem könnyű és hatalmas koncentrációt igényel. Sebastian egyszerűen hihetetlen. Sokak szemében még mindig egy gyerek, és közben úgy vezet, mint egy vén róka. Nagyon tapasztaltan teszi a dolgát és remek ezt látni. Ma ismét nagy teljesítményt nyújtott és minden dicséretet megérdemel. Seb a végén sokak számára vicces pillanatokat okozhatott, amikor megállt a Ferrarinál. De ő egy olyan srác, aki mindig, mindent tudni akar. Nincs szó kémkedésről, csak érdeklődő. Maximálisan részt akar venni a csapat munkájában. Egyszerűen megragadta a lehetőséget, és vetett egy pillantást Fernando kormányfelületére. Nem hagyhatta ki. |
A 3. szabadedzés és az időmérő eredménye
3. szabadedzés: 1. Sebastian Vettel Red Bull-Renault 1m37.258s 15 kör 2. Fernando Alonso Ferrari 1m37.678s + 0.420s 16 3. Felipe Massa Ferrari 1m37.840s + 0.582s 17 4. Mark Webber Red Bull-Renault 1m38.068s + 0.810s 13 5. Jenson Button McLaren-Mercedes 1m38.326s + 1.068s 13 6. Nico Rosberg Mercedes 1m38.580s + 1.322s 15 7. Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1m38.741s + 1.483s 13 8. Michael Schumacher Mercedes 1m38.799s + 1.541s 14 9. Vitaly Petrov Renault 1m38.822s + 1.564s 17 10. Nick Heidfeld Renault 1m39.113s + 1.855s 15 11. Adrian Sutil Force India-Mercedes 1m39.411s + 2.153s 19 12. Sergio Perez Sauber-Ferrari 1m39.778s + 2.520s 18 13. Paul di Resta Force India-Mercedes 1m39.823s + 2.565s 18 14. Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 1m39.848s + 2.590s 18 15. Sebastien Buemi Toro Rosso-Ferrari 1m39.888s + 2.630s 17 16. Rubens Barrichello Williams-Cosworth 1m39.987s + 2.729s 18 17. Pastor Maldonado Williams-Cosworth 1m40.004s + 2.746s 16 18. Jaime Alguersuari Toro Rosso-Ferrari 1m40.239s + 2.981s 20 19. Heikki Kovalainen Lotus-Renault 1m41.267s + 4.009s 15 20. Jarno Trulli Lotus-Renault 1m41.690s + 4.432s 18 21. Timo Glock Virgin-Cosworth 1m42.557s + 5.299s 18 22. Tonio Liuzzi HRT-Cosworth 1m43.243s + 5.985s 17 23. Jerome D'Ambrosio Virgin-Cosworth 1m43.309s + 6.051s 18 24. Narain Karthikeyan HRT-Cosworth 1m44.630s + 7.372s 19 Időmérő edzés: 1. Sebastian Vettel Red Bull-Renault 1m36.975 2. Mark Webber Red Bull-Renault 1m37.163 + 0.188 3. Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1m37.380 + 0.405 4. Fernando Alonso Ferrari 1m37.454 + 0.479 5. Felipe Massa Ferrari 1m37.535 + 0.560 6. Jenson Button McLaren-Mercedes 1m37.645 + 0.670 7. Nico Rosberg Mercedes 1m38.231 + 1.256 8. Michael Schumacher Mercedes 1m38.240 + 1.265 9. Nick Heidfeld Renault 10. Adrian Sutil Force India-Mercedes Q2 11. Vitaly Petrov Renault 1m39.068s + 1.763 12. Paul di Resta Force India-Mercedes 1m39.422s + 2.117 13. Rubens Barrichello Williams-Cosworth 1m39.489s + 2.184 14. Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 1m39.525s + 2.220 15. Pastor Maldonado Williams-Cosworth 1m39.645s + 2.340 16. Sergio Perez Sauber-Ferrari 1m39.657s + 2.352 17. Sebastien Buemi Toro Rosso-Ferrari 1m39.711s + 2.406 Q1 18. Jaime Alguersuari Toro Rosso-Ferrari 1m40.232 + 1.819 19. Heikki Kovalainen Lotus-Renault 1m41.664 + 3.251 20. Jarno Trulli Lotus-Renault 1m42.234 + 3.821 21. Timo Glock Virgin-Cosworth 1m42.553 + 4.140 22. Tonio Liuzzi HRT-Cosworth 1m43.584 + 5.171 23. Jerome D'Ambrosio Virgin-Cosworth 1m43.735 + 5.322 24. Narain Karthikeyan HRT-Cosworth 1m44.363 + 5.950 107%: 1:45.301 |
Vettel: Tökéletes kört akartam futni!
Sebastian Vettel, a Red Bull-Racing német világbajnoka nagyon boldog, hogy ismét sikerült megszereznie az első rajtkockát. Vettel mindvégig arra törekedett, hogy egy tökéletes kört rakjon össze a Q3-ban. Sebastian Vettel Sokat beszéltünk a szabályokról és sok pletykák is hallhattunk ezzel kapcsolatban, de biztos vagyok abban, hogy a következő futam előtt is ez lesz a helyzet. Voltak, akik azt mondták, hogy mi fogunk a legtöbbet veszítni ezzel a módosítással, de úgy gondolom, hogy ez nem így van. Nagyon jó volt ez az időmérő edzés számunkra. Minden egyes kanyart nagyon nehéz jól bevenni, különösen az időmérő edzésen, ahol egy tökéletes körre törekedtem. A verseny is minden bizonnyal nehéz lesz, mert végig koncentráltnak kell majd lenned. A dupla DRS zóna használata érdekes lesz, és arra fogok törekedni, hogy megtartsam az előnyömet, de ez sok mindentől függ. Itt vannak a fékek, a kigyorsítások és még sok más dolog is. Egyelőre nem tudjuk, hogy hány kiállással fogjuk teljesíteni a futamot, szóval még mindig sok a kérdőjel. |
Vettel: A helyzet nem olyan drámai
A valenciai futam előtt a Nemzetközi Automobil Szövetség bejelentette, hogy a hétvégétől kezdve szigorítanak az úgynevezett parc fermé szabályzaton, amelynek értelmében tilos az időmérő és a verseny között módosítani a motorvezérlés beállításain. A következő szigorítás a Brit Nagydíjon lép életbe, amikor korlátozzák a kipufogó-diffúzor rendszer használatát. Egyelőre mindenki csak találgat arról, hogy az előírások mennyiben befolyásolják az erőviszonyokat: a vélemények eltérnek arról, hogy ki lesz a döntés legnagyobb vesztese. A McLaren-Mercedes versenyzője, Lewis Hamilton bízik abban, hogy "fel tudunk zárkózni. A Red Bull a Q3-ban mindig nagyon erős volt, a versenyen azonban csökkentek a különbségek. Nálunk az időmérős beállítások nem tértek el sokban a versenybeállításoktól, így nem lesz nagy hátrányunk ebből. Ami a diffúzorra vonatkozó szabályt illeti, érdekes helyzetek adódhatnak, nehéz megmondani, hogy ki nyer és ki veszít vele." "Az viszont biztos, hogy emiatt több munkánk lesz az autóban, ugyanis fékezésnél és a kanyarokban is csökken a stabilitás. Egyedül a kigyorsítás nem változik, ugyanis ilyenkor a kipufogógázok újra a diffúzorhoz áramolhatnak. Silervstone-tól az autók olyanok lesznek, mint a McLaren a téli teszek során. Jenson és én már megtapasztaltuk, hogy ez milyen" – tette hozzá nevetve a brit pilóta. Jenson Button szintén abban bízik, hogy profitálhat az új szabályokból. "Az időmérőn csökken majd a különbség köztünk és a Red Bull között, így a versenyen is jobb helyzetben leszünk. Talán így egyszerűbb lesz hibába hajszolni őket." A címvédő Sebastian Vettel azonban nem látja ilyen drámainak a helyzetet. "Nem lesz olyan nagy hátrányunk ebből, de valamennyire mindenkit érinteni fog. A legjobban talán a Mercedest és a Renault-t. A szabályok mindenkire egyaránt vonatkoznak, így nincs értelme ezzel foglalkozni." A Mercedes versenyzője, Nico Rosberg a témával kapcsolatban megjegyezte: "Nem alkottak új előírást, mindössze arról van szó, hogy világosan megmondták, hogy mi az ami megengedett és hol van a határ. Összességében ez nem fog változtatni az erőviszonyokon." |
Ilyen gyorsan dolgozik a Red Bull a boxban (Videó)
A következő videóban a Red Bull-Racing valenciai bokszgyakorlatát nézhetitek meg. |
Az FIA tagadja, hogy manipulálni akarja a bajnokságot a Red Bull miatt
A Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) versenyigazgatója, Charlie Whiting kategorikusan tagadta, hogy manipulálni akarják a bajnokságot a Red Bull-Racing nagy fölénye miatt. Whiting szerint a korlátozásoknak csak technikai okai vannak. A Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) sokak meglepetésére fontos változtatásokat vezet be a technikai szabálykönyvben a szezon közepén. Egyesek úgy vélik, hogy ez a Red Bull-Racing nagy fölényének köszönhető, miután az FIA nem akarja, hogy idő előtt eldőljön a bajnokság. A Valenciában és a Brit Nagydíjon bevezetésre kerülő korlátozásokkal csökkenhet a Red Bull-Racing sebessége, mely idén eddig az összes időmérő edzést megnyerte a szezonban és Sebastian Vettel a két legrosszabb eredményének (2 második hely) köszönhetően fölényesen vezeti a bajnokságot. A Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) versenyigazgatója, Charlie Whiting egyértelművé tette, hogy a változtatásoknak csak technikai okai vannak és szó sincs arról, hogy politikai eszközökhöz nyúlnának. Whiting az Európai Nagydíjon adott sajtótájékoztatóján hozzátette, az FIA meg fogja vizsgálni annak a lehetőségét, hogy egy maximum időt határozzon meg a versenyeket illetően, miután a Kanadai Nagydíj az esőzések miatt nagyon elhúzódott. |
2011. június 24., péntek
Vettel: Nincs mitől félnünk
Sebastian Vettel, a Red Bull-Racing német világbajnoka szerint nincs mitől félniük a Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) korlátozása után. A német világbajnok délelőtt kipróbálta a Brit Nagydíjon bevetésre került új specifikációt, mely már megfelel az FIA legújabb korlátázásainak, melyek Silverstone-ban lépnek érvénybe. Sebastian Vettel Hogy őszinte legyek, nincs mitől félnünk. Természetesen mindenki arra számít, hogy nagyon meg fog változni a sorrend elől a szabályváltoztatásokkal, de erről szó sincs. Annyit tudok mondani ezzel kapcsolatban, hogy ha a szabályok megváltoznak, akkor nem látom azt, hogy nagyobb kárt szenvedünk, mint a többiek. Talán meglepetést fogunk okozni, talán nem. Most azt mondom, hogy nincs mitől félnünk. Délelőtt egyértelműen egy másik programot teljesítettünk, mint a többiek, addig délután többé-kevésbé ugyanazon a programon voltunk, mit a többiek. Annyit mondhatok, hogy kipróbáltunk valami mást az autón és sok fontos adatot gyűjtöttünk. Most azt mondanám, hogy nagyon szoros a mezőny, de sokkal jobbak voltak az érzésem, mint délelőtt. De ez továbbra is egy pénteki nap, és nehéz megítélni azt, hogy a többiek milyen munkát végeztek. Jó versenyünk lehet, de láthattunk, hogy a Ferrari és a McLaren is nagyon közel volt hozzánk. Lewis Hamilton és Fernando Alonso is gyors volt. Pályánként változnak az erőssorrendek. Előfordul, hogy nagyobb, vagy kisebb az előnyünk. Az elmúlt két hétben semmit sem változott az autó. Egyszerűen egy másik pályán vagyunk. Itt is egy nagyon szoros versenyt várok. |
Feliratkozás:
Bejegyzések (Atom)