Hamilton: Az új rajtrácsnak köszönhetően több előzés lesz a rajtnál

A Formula-1-es versenyzők a csütörtöki sajtónapon vették birtokba a silverstone-i pályát, ahol idén egy új bokszlétesítmény fogadta a mezőnyt. Az új felépítmény nem nyerte el a pilóták tetszését, a célegyenes áthelyezése azonban igen. A Brit Nagydíj csütörtöki napján néhány versenyző azt hitte, hogy eltévedt és egy reptéri terminálban van, amikor megpillantotta az új bokszlétesítményt Silverstone-ban. "A helyszín emiatt veszített az eredeti karakteréből" – hangzott a hétszeres bajnok, Michael Schumacher véleménye az új alkotásról. A Lotus-Renault versenyzője, Nick Heidfeld a következőképpen fogalmazott: "Nekem a régi összkép jobban tetszett, nem is értem, hogy mi szükség volt a változtatásokra. A bokszutca is lehetne valamivel szélesebb, pontosabban az aszfalt." A német pilóta azt kifogásolta, hogy a bokszutca és a bokszfal között egy tíz méter széles füves részt alakítottak ki. A mezőny legtapasztaltabb versenyzője, Rubens Barrichello az Auto Motor und Sport című szaklapnak elmondta, hogy a dolgok jó oldalát kell nézni: "Legalább golfozhatunk." A bokszutca az elmúlt hatvan évben a Woodcote és a Copse kanyar között volt, míg idéntől az Abbey előtti egyenesben lesz a rajtrács. Az első kanyar így egy gyors jobbos, amelyet egy szintén gyors balos ív követ. Az első kemény fékezési pont a Village-kanyarnál található. A 2008-as bajnok, Lewis Hamilton örül ennek az újításnak. "Korábban is egy teljes gázzal teljesítendő kanyar várt minket a rajt után, azonban a Copse-kanyar és a Becketts-ív után a versenyzők már nagyjából sorba rendeződve érkeztek meg az első kemény fékezési pontig. Most két gyors kanyarral kezdünk, ahol van hely két autó számára is. Mivel most senki sem tud majd meglépni, az első kemény fékezési pontnál, a hármas kanyarnál több előzési manőverre is számíthatunk." A címvédő, Sebastian Vettel egyetért a riválisával. "Az első két kanyart teljes gázzal lehet teljesíteni, de az első fékezési pontig senki sem tud majd kényelmes előnyre szert tenni, hogy biztosan megőrizze a helyét. Szerencsére a pálya elég széles, így kevesebb ütközés lehet, mint máshol, ahol szűkebb a kanyar." /motorsportal.hu/