A világbajnoki cím védője, és a 2011-es bajnoki ponttáblázat vezetője, Sebastian Vettel arra figyelmezteti az ellenfeleit, hogy a Red Bullban még hatalmas fejlesztési potenciál van, így a következő futamokon csak még jobb lesz az RB7-es versenysebessége.
Az időmérőedzéseken a Red Bull eddig verhetetlen volt, a futamokon azonban már nem tűnik annyival gyorsabbnak a mezőnynél, így már többször is rezget a léc a csapat alatt, sőt Kínában és Kanadában a McLarennek sikerült is legyűrnie az energiaitalosokat. A bajnokságot 60 ponttal vezető Vettel szerint azonban a következő futamokon sohasem látott teljesítményre lesz képes a csapat, így nem kell attól tartaniuk, hogy az ellenfeleik megelőzik őket.
„Úgy gondolom, hogy ha megnézzük a bajnokságot eddig, akkor az szoros, és szerintem az is fog maradni” – nyilatkozta Vettel az ESPNF1-nek. „A többiek nyilvánvalóan megpróbálnak elkapni bennünket, és próbálnak futamokat nyerni, így biztosítanunk kell, hogy folytatódik az autónk fejlődése. De azokban a szobákban, ahol a fejlesztések folynak olyan dolgok vannak, amikkel javulni tudunk. Mi napról, napra, lépésről, lépésre találunk új dolgokat, így a gyárban a fiúk sok területen, így nem csak aerodinamikailag, de mechanikailag is próbálják jobbá tenni az autót, ezért sok új alkatrésszel szoktunk pályára lépni, de csak remélni tudjuk, hogy a munkájuk gyorsabbá teszi az autót.”
A fejlődésre úgy tűnik, hogy szüksége lesz a Red Bullnak, mert a McLaren az egész versenytávot nézve még akkor is többet tud kihozni a Pirelli abroncsaiból, ha egy körön változatlanul hatalmas a Red Bullok fölénye. „Minden futam különböző, míg az abroncsok idén sokkal inkább torzítják a futam előtti és alatti teljesítményt. Ha megnézzük az idei évet, akkor volt néhány futam, ahol a teljesítményünk elmaradt attól, amit vártunk, de van két vagy három dolog, amin dolgozunk, és amit jobbá kell tennünk a jövőben. Ezek nem titkok, dolgozunk például az abroncsokon, mert nyilvánvalóan a futamon vannak dolgok, amik előjönnek. Nagyon nehéz autóval indulsz, így az erőhatások teljesen mások, a terhelés az autó és az abroncsok számára (is nagy). Úgy gondolom, hogy nagyon gyors csomagunk van, csak biztosítanunk kell, hogy ki is tudjuk ezt használni a körülményektől és a futam szakaszától függetlenül.”
A Red Bull másik gyenge pontja a KERS rendszer. „Úgy gondolom, hogy ebben a pillanatban ez a gyenge pontunk, mert több problémát okozott a számunkra, mint bármi más az autón. Mi nagyon keményen dolgozunk rajta, de nem vagyunk elégedettek azzal, ahol jelenleg tartunk, mert nagyon sok problémánk van vele még. Biztosan segítene (ha 100%osan működne), és gyorsabbá tenne bennünket, különösen a futamon. De ez nem történt meg, így csak azt tudom mondani, hogy továbbra is keményen fogunk dolgozni rajta és próbáljuk megbízhatóbbá tenni.”
Az időmérőedzéseken a Red Bull eddig verhetetlen volt, a futamokon azonban már nem tűnik annyival gyorsabbnak a mezőnynél, így már többször is rezget a léc a csapat alatt, sőt Kínában és Kanadában a McLarennek sikerült is legyűrnie az energiaitalosokat. A bajnokságot 60 ponttal vezető Vettel szerint azonban a következő futamokon sohasem látott teljesítményre lesz képes a csapat, így nem kell attól tartaniuk, hogy az ellenfeleik megelőzik őket.
„Úgy gondolom, hogy ha megnézzük a bajnokságot eddig, akkor az szoros, és szerintem az is fog maradni” – nyilatkozta Vettel az ESPNF1-nek. „A többiek nyilvánvalóan megpróbálnak elkapni bennünket, és próbálnak futamokat nyerni, így biztosítanunk kell, hogy folytatódik az autónk fejlődése. De azokban a szobákban, ahol a fejlesztések folynak olyan dolgok vannak, amikkel javulni tudunk. Mi napról, napra, lépésről, lépésre találunk új dolgokat, így a gyárban a fiúk sok területen, így nem csak aerodinamikailag, de mechanikailag is próbálják jobbá tenni az autót, ezért sok új alkatrésszel szoktunk pályára lépni, de csak remélni tudjuk, hogy a munkájuk gyorsabbá teszi az autót.”
A fejlődésre úgy tűnik, hogy szüksége lesz a Red Bullnak, mert a McLaren az egész versenytávot nézve még akkor is többet tud kihozni a Pirelli abroncsaiból, ha egy körön változatlanul hatalmas a Red Bullok fölénye. „Minden futam különböző, míg az abroncsok idén sokkal inkább torzítják a futam előtti és alatti teljesítményt. Ha megnézzük az idei évet, akkor volt néhány futam, ahol a teljesítményünk elmaradt attól, amit vártunk, de van két vagy három dolog, amin dolgozunk, és amit jobbá kell tennünk a jövőben. Ezek nem titkok, dolgozunk például az abroncsokon, mert nyilvánvalóan a futamon vannak dolgok, amik előjönnek. Nagyon nehéz autóval indulsz, így az erőhatások teljesen mások, a terhelés az autó és az abroncsok számára (is nagy). Úgy gondolom, hogy nagyon gyors csomagunk van, csak biztosítanunk kell, hogy ki is tudjuk ezt használni a körülményektől és a futam szakaszától függetlenül.”
A Red Bull másik gyenge pontja a KERS rendszer. „Úgy gondolom, hogy ebben a pillanatban ez a gyenge pontunk, mert több problémát okozott a számunkra, mint bármi más az autón. Mi nagyon keményen dolgozunk rajta, de nem vagyunk elégedettek azzal, ahol jelenleg tartunk, mert nagyon sok problémánk van vele még. Biztosan segítene (ha 100%osan működne), és gyorsabbá tenne bennünket, különösen a futamon. De ez nem történt meg, így csak azt tudom mondani, hogy továbbra is keményen fogunk dolgozni rajta és próbáljuk megbízhatóbbá tenni.”
Nincsenek megjegyzések:
Megjegyzés küldése