Newey: Alulméreteztük a KERS-csoportunkat

A Red Bull biztos abban, hogy a közeljövőben meg fogják tudni oldani a folyamatosan felmerülő KERS-problémáikat. Az RB7-es versenygép a szezon eddigi részében fölényben volt a többi csapattal szemben, a Milton Keynes-i gárdának ugyanakkor állandó problémái voltak az energia-visszanyerő rendszerrel, amelyet a technológia 2009-es megjelenésekor nem is vettek használatba. Fő riválisaihoz viszonyítva a Red Bull teljesen más megközelítést használt a KERS-szel kapcsolatban, hiszen az Adrian Newey által tervezett aerodinamikai csomag maximalizálása érdekében csökkentették a méretét és a súlyát a Magneti Marelli elemnek. „Még mindig biztos vagyok abban, hogy helyesen cselekedtünk” – magyarázta a csapat főtervezője, Rob Marshall a The Sun lapnak. „Amint működésbe hozzuk, elégedettek leszünk, hogy a megfelelő döntéseket hoztuk. Semmilyen rossz döntést nem hoztunk.” A technikai igazgató, Adrian Newey azonban úgy véli, hogy a Red Bull alábecsülte a kihívást, amikor úgy döntöttek, jelentős mértékben megpróbálnak javítani azon az elemen, amely a Renault-autóknál oly megbízhatóan működött: „Rengeteg vizsgálatra és fejlesztésre van szükség. Ez nem igazán az erősségünk. Mi egy aerodinamikai csoport vagyunk, inkább egy karosszériaépítő csapat, mint KERS-csoport.” A brit szakember végül elárulta, hogy a Red Bull túl kisszámú mérnökkel vágott bele a KERS kiépítésébe: „Utólag belegondolva valószínűleg egy kissé túl kicsi volt a csoport.” /motorsportal.hu/