Sebastian Vettel, a Red Bull-Racing 2010 világbajnoka a 2011-es Maláj Nagydíj utolsó köreiben KERS rendszer nélkül versenyzett.
Ezt Dr. Helmut Marko, a Red Bull Motorsport tanácsadója árulta el a sajtónak a helyszínen.,
A Red Bull-Racing Sebastian Vettel vezetésével az évadnyitó Ausztrál Nagydíj után a maláj hétvégét is megnyerte. Ez a verseny azonban közel sem volt olyan lefutott, mint az ausztrál Melbourne-ben.
Sebastian Vettel és Mark Webber autójában is meghibásodott a KERS rendszer.
„Sebastian (Vettel) az utolsó köreiben KERS nélkül versenyzett. A rendszer azonban készen állt, ha szükség lett volna a használatára.” – mondta Dr. Helmut Marko, a Red Bull Motorsport tanácsadója.
„Csak óvatosak voltunk.”
„A köridőkből láthattuk, hogy nem feltétlen volt szükség a KERS használatára. Sebastian elég gyors volt a rendszer nélkül is.” – tette hozzá Marko.
„Most a következő versenyre összpontosítunk, Kínára. Kína újabb kihívást jelent, mert itt sokkal hűvösebb van.”
„Az ellenségeink nem fognak aludni, különösen a McLaren.”
Ezt Dr. Helmut Marko, a Red Bull Motorsport tanácsadója árulta el a sajtónak a helyszínen.,
A Red Bull-Racing Sebastian Vettel vezetésével az évadnyitó Ausztrál Nagydíj után a maláj hétvégét is megnyerte. Ez a verseny azonban közel sem volt olyan lefutott, mint az ausztrál Melbourne-ben.
Sebastian Vettel és Mark Webber autójában is meghibásodott a KERS rendszer.
„Sebastian (Vettel) az utolsó köreiben KERS nélkül versenyzett. A rendszer azonban készen állt, ha szükség lett volna a használatára.” – mondta Dr. Helmut Marko, a Red Bull Motorsport tanácsadója.
„Csak óvatosak voltunk.”
„A köridőkből láthattuk, hogy nem feltétlen volt szükség a KERS használatára. Sebastian elég gyors volt a rendszer nélkül is.” – tette hozzá Marko.
„Most a következő versenyre összpontosítunk, Kínára. Kína újabb kihívást jelent, mert itt sokkal hűvösebb van.”
„Az ellenségeink nem fognak aludni, különösen a McLaren.”
Nincsenek megjegyzések:
Megjegyzés küldése