Két éves KERS rendszerrel versenyez a Red Bull

A Red Bull-Racing tervezőmérnöke, Adrian Newey elárulta, hogy egy olyan KERS rendszert használnak az autójukban, mely a 2009-ben használt technológián alapul. Newey elismerte, hogy jelenleg ez fejfájást okoz számukra. A fékezéskor elnyelt energiát visszanyerő rendszer 2009-ben debütált a Formula-1-ben. A mezőny nagy várakozással fogadta a KERS-t, ám végül csak a Ferrari és a McLaren használta rendszeresen a technológiát, amit végül a 2010-re betiltottak, miután a többségnél komoly súlyproblémákat okozott. A Formula-1-es Csapatok Érdekvédelmi Szövetsége (FIA) 2011-re feloldotta ezt a tiltást és az újonc HRT, Virgin és a Team Lotus kivételével az összes csapat használja az új KERS-t, mely könnyebb, kiforrottabb és nem utolsó sorban hatékonyabb, mint elődje. A Mercedes például több mint 15 millió eurót költött a KERS-e fejlesztésére, míg a Red Bull privát csapatként erősen küzd a kinetikus turbóval, amit 2009-ben egy alkalommal sem használt a versenyeken. „Egy független csapatnak, mint mi, ez fejfájást okoz. A KERS-ünk a 2009-es rendszeren alapul.” – árulta el Adrian Newey, a Red Bull főtervezője. /f1-live.hu/